萊蕪比亞迪F0車鑰匙全丟了，配比亞迪汽車鑰匙，比亞迪開鎖配汽車遙控器
萊蕪的客戶比亞迪F0的汽車鑰匙全丟了，是機械鑰匙的不是智能卡鑰匙的，客戶說車要賣，所以就沒做帶遙控的鑰匙，只做了機械鑰匙。
比亞迪F0是比亞迪公司推出的一款精品小車。比亞迪F0外觀時尚，搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA高性能環(huán)保發(fā)動機，排量為1.0L，排放達到國4標準，百公里油耗僅4.2L，安全配置上，F(xiàn)0的雙安全氣囊、ABS、動力轉向等一應俱全。
比亞迪F0吸收了歐洲最流行的設計元素，匯聚國際經典潮流，外形緊湊圓潤，流美靈動。U形笑臉格柵、花生形弦酷前大燈、一體式掀背行李箱門、背門玻璃雨刮器、順風天線設計，無不洋溢著時尚氣息；內飾更是時尚活潑、個性彰顯，獨特“米老鼠”儀表盤、賽車風格防潛滑座椅、MP3+CD，處處體現(xiàn)著時尚風格。
比亞迪成立于1995年，擁有領導全球的IT電子及零部件產業(yè)群和整車及零部件制造產業(yè)群，全球員工近10萬人，市值150億港幣。IT領域，比亞迪是一個國際化的品牌、一個被譽為“制造業(yè)基因攜帶者”的品牌、一個被譽為“國際OEM皇帝”的品牌。
[1] 作為一家跨行業(yè)進入汽車產業(yè)的國際化企業(yè)，比亞迪是一個擁有三千多研發(fā)隊伍的企業(yè)、一個“造國際水準好車”的企業(yè)、一個“塑民族的世界級汽車品牌”的企業(yè)……比亞迪始終遵循自主研發(fā)、自主生產、自主品牌的發(fā)展路線，產品設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。通過移植IT領域的制造業(yè)基因，比亞迪在汽車領域以穩(wěn)重扎實的產業(yè)作風為基礎，運用技術創(chuàng)新和營銷創(chuàng)新，取得了優(yōu)秀的市場業(yè)績。
比亞迪首款新車F3上市以來，憑借優(yōu)良的品質性能、高超的性價比和獨特的營銷策略，取得了令人矚目的銷售業(yè)績。特別是07年1月份，F(xiàn)3銷量突破10000輛，與伊蘭特、凱越、福美來一道被業(yè)內稱為中級家轎的“四大金剛”。2006年，比亞迪也憑借F3的卓越表現(xiàn)成為中國車市年度銷售增長率的冠軍。
2007年，比亞迪提出了15萬輛的銷量目標，除“快馬”F3外，將陸續(xù)推出F3-R、F6、F8等多款新車，確保在終端消費市場贏得更高的信任和尊重，繼續(xù)鞏固和提升自己的品牌地位。 [2]
作為全新的小型車設計，簡約、明快、可人以及彰顯視覺效果，應該是最主要的特征。這不僅是小型車的自身空間就定位在一個不大的范圍內，更是因為它需要用強烈的簡約元素，來打動觀賞者的視覺神經。 比亞迪“F0”設計的幾個亮點，正是很好地表現(xiàn)了小型車需要的特征性元素，同時達到了詮釋小型車設計理念的效果。
所謂小型車設計，需要簡潔、明快、可人，是由于車型小的固有要求而定，也就是說，沒有這個特征保證的小型車設計，很容易給人大型車故意縮小的感覺！那才應該是設計意義上的敗筆呢！
比亞迪這款“F0”，除了留給人簡潔、可人的印象以外，最突出的恐怕就是它彰顯視覺效果的設計能力。在這方面，由于“F0”很巧妙地運用了整體前懸與后懸造型突出的構想，不但有機在視覺上使車身整體形成了向外拉動的感覺，還更好地形成了設計模式中最好的動靜對比……可能正是由于運用了鮮明的對比，很容易使觀者在車本身的靜態(tài)中感受它的動感特征。
“F0”設計，另一個讓人感到印象很深的地方，就是它所體現(xiàn)出的整體設計恰到好處。國際上，面對小型化需求越來越迫切的時候，可以說都在挖空心思尋找小型車的設計新模式。那么，誰的整合設計搞得突出，誰就能更符合國際化審美需求。
“F0”在設計上，既突出大型車設計應具有的多結構、多曲面特點，同時又不失小型車固有的傾向性。而這些都統(tǒng)一在這款車“悅目”的第一印象之中，就足以表明它整合設計的突出。而剩下的，怎樣如何去品味“F0”細節(jié)化特點，那只能是消費者自己用心去感受它了。
比亞迪F0在外觀上雖然還是有豐田AYGO的影子，但是也有許多值得稱道的設計。前散熱格柵造型采用了可愛的笑臉進氣格柵，與前保險杠中網相輔相成，增加了不少可愛的元素。整個前臉看上去造型非常絢麗，車雖小，但絕不庸俗。 F0尾部的線條豐富飽滿，整體造型非常新穎。最有特色的地方應該是車尾部分，時尚的一體式掀背行李門箱，尾部還有大面積的經過鋼化處理的尾窗，除了增加車內采光，還充當了行李廂蓋的功能。尾燈也給人非常深刻的印象，與整個車尾搭配協(xié)調。唯一不足之處就是擋陽板與其他車型一樣沒有安裝凱美霖智能濾光屏，當汽車前行遇到強光照射時，人的視覺環(huán)境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。至于動力方面，F(xiàn)0搭載了自主研發(fā)的直列三缸全鋁發(fā)動機,最大功率50千瓦,最大扭矩90牛米。數據雖然平淡,但其實對于一臺排量僅1升的引擎來說已經非常不俗，同時在油耗控制方面做得也是比較好。
