豐田皇冠于1955年1月1日在日本下線，到現(xiàn)在已經(jīng)是第13代車(chē)型，

在這50年中，皇冠基本上保持著4——5年換一代的步伐。

1955年第一代皇冠，前輪雙叉桿式懸架，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了轎車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)真正意義上的轎車(chē)。

1962年第二代皇冠，采用4燈式前大燈等裝配，以當(dāng)時(shí)寬而低的時(shí)尚設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，初次采用2檔全自動(dòng)AT變速箱。

1967年第三代皇冠，曲面玻璃設(shè)計(jì)，擴(kuò)大了室內(nèi)空間；盤(pán)式剎車(chē)的導(dǎo)入，使安全性能得到提高。

1971年第四代皇冠，在注重外觀造型與空氣阻力的意識(shí)下形成獨(dú)特的紡錘體造型。初次采用EFI系統(tǒng)。

1974年第五代皇冠，4檔AT，并充實(shí)了可以感應(yīng)車(chē)速的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及后座電動(dòng)座椅等與高級(jí)轎車(chē)相匹配的設(shè)備。

1979年第六代皇冠，搭載2.8升直列6缸SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了渦輪增壓，在提高動(dòng)力性的同時(shí)，節(jié)省了能源。1983年第七代皇冠，采用四輪獨(dú)立懸掛，ABS成為標(biāo)準(zhǔn)配置，初次在發(fā)動(dòng)機(jī)上搭載了機(jī)械式增壓裝置。

1987年第八代皇冠，采用電子控制空氣懸架、牽引力控制等先進(jìn)技術(shù)，并積極采用綜合信息顯示系統(tǒng)等先進(jìn)裝備。

1991年第九代皇冠，初次配備5擋AT、3.0升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，外形設(shè)計(jì)彰顯全新氣質(zhì)與風(fēng)格。

1995年第十代皇冠，全車(chē)采用承載式車(chē)身，初次采用VSC、VVT-I等新技術(shù)，賦予了卓越的行駛安定性。

1999年第十一代皇冠，在皇冠傳統(tǒng)的風(fēng)格中融合了華麗的現(xiàn)代設(shè)計(jì)，首次配備3.0升直列6缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

2004年第十二代皇冠，3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)、雙向VVT-I、6擋AT等配置的采用，使卓越的舒適性與運(yùn)動(dòng)性得以兼?zhèn)洹?/p>

第一代皇冠上市之后，開(kāi)始向美國(guó)市場(chǎng)出口，但銷(xiāo)量并不理想，之后轉(zhuǎn)向亞洲地區(qū)銷(xiāo)售，開(kāi)始成為豐田針對(duì)亞洲包括日本在內(nèi)的一款高檔轎車(chē)。1964年4月，第一輛皇冠進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，從80年代開(kāi)始到90年代前半期，皇冠在國(guó)內(nèi)的進(jìn)口數(shù)量持續(xù)上升，國(guó)內(nèi)老款皇冠的保有量在10萬(wàn)輛左右。

從第十代之后，由于其在亞洲市場(chǎng)的銷(xiāo)量銳減，皇冠逐漸結(jié)束了向中國(guó)等亞洲地區(qū)的出口，成為日本本土的專(zhuān)用車(chē)型。日本國(guó)內(nèi)的最新一代皇冠是于03年底上市的第十二代皇冠，又被稱(chēng)為“零皇冠”，是拋開(kāi)老皇冠重新設(shè)計(jì)的，包括全新的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛、轉(zhuǎn)向以及裝備等，其外形設(shè)計(jì)在傳統(tǒng)之余又多了一份朝氣。

2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在國(guó)內(nèi)的天津一汽豐田二廠投產(chǎn)，并于21日在國(guó)內(nèi)正式上市，這是皇冠自誕生50年來(lái)第一次在日本本土以外生產(chǎn)。

國(guó)產(chǎn)的新皇冠共有四種型號(hào)七個(gè)級(jí)別，全部搭載3.0L 雙VVT-I發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速手自一體變速箱，采用FR（發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)）平臺(tái)，使流暢的操縱性與充沛的驅(qū)動(dòng)力兼收并蓄。此外，新皇冠還通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架系統(tǒng)極大限度的輕量化及其科學(xué)布局，達(dá)成前后車(chē)身重量53：47的理想分配，保持車(chē)身重量的平衡。

六速手自一體變速器

在主動(dòng)安全方面，新皇冠采用了先進(jìn)的剎車(chē)制動(dòng)技術(shù)及各項(xiàng)優(yōu)異的駕駛輔助裝備，包括TRC牽引力控制系統(tǒng)和VSC車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，以及VDIM汽車(chē)動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)可以確保在各種路況下始絡(luò)保持最佳的抓地性，實(shí)現(xiàn)了出色的操控有效性。在被動(dòng)安全方面，新皇冠采用了世界級(jí)高水準(zhǔn)安全性能的GOA車(chē)身技術(shù)，全系標(biāo)配備了包括側(cè)面窗簾式氣囊和膝部氣囊在內(nèi)的11個(gè)安全氣囊。

優(yōu) 點(diǎn)：舊皇冠的良好口碑，高品質(zhì)的豪華車(chē)，

缺 點(diǎn)：穩(wěn)重的外表略顯活力不足，配件價(jià)格貴。

車(chē)型 排量 (L) 油耗(L/100km) 狀態(tài) (萬(wàn)元) 各地報(bào)價(jià)

皇冠 2.5Royal 2.5 6.0 (90km/h) 在產(chǎn) 30.20

皇冠 2.5Royal 真皮版 2.5 6.0 (90km/h) 在產(chǎn) 31.20

皇冠 3.0Royal 3.0 6.3 (90km/h) 在產(chǎn) 32.8

皇冠 2.5Royal 特別版 2.5 6 在產(chǎn) 32.80

皇冠 3.0Royal E 3.0 6.3 (90km/h) 在產(chǎn) 35.8

皇冠 3.0Royal 真皮版 3.0 6.3 在產(chǎn) 36.10

皇冠 3.0Royal Saloon標(biāo)準(zhǔn) 3.0 6.3 在產(chǎn) 38.90

皇冠 3.0Royal Saloon 3.0 6.3 (90km/h) 在產(chǎn) 41.10

皇冠 3.0Royal Saloon導(dǎo)航 3.0 6.3 在產(chǎn) 41.20

皇冠 3.0Royal Saloon時(shí)尚導(dǎo)航 3.0 6.3 在產(chǎn) 42.00

皇冠 3.0Royal Saloon G 3.0 6.3 (90km/h) 在產(chǎn) 48.10

皇冠 3.0Royal Saloon G VIP 3.0 6.3 (90km/h) 在產(chǎn) 50.10

皇冠 5周年紀(jì)念版 2.5 6 在產(chǎn) 35.2