雪鐵龍世嘉配汽車鑰匙，雪鐵龍世嘉鑰匙增加，萊蕪哪里有配鑰匙的？
2008年6月28日，國產(chǎn)雪鐵龍C4在上海首次亮相，并中文名定為“世嘉”。7月28日東風雪鐵龍總經(jīng)理穆懿夫正式揭開其神秘的價格面紗，最終售價為10.88-16.18萬元。新車于2008年9月2日正式上市銷售。
2011年，東風雪鐵龍世嘉帶著冠軍的光環(huán)，對品牌理念進行了全新演繹—— “冠軍是一種生活態(tài)度”。誰說冠軍一定要上賽場？擁有樂觀的精神，熱愛并追求美好的生活，努力在自己喜歡的領域做到最好，這就是一種冠軍的生活態(tài)度。為了更形象直觀地闡釋品牌理念及用戶特質(zhì)，東風雪鐵龍世嘉與搜狐合作網(wǎng)絡劇《瘋狂辦公室》，并于3月底上映。該劇集結(jié)了戴軍、夏凡、孟茜以及趙銘等知名演員，并由TVB知名導演許美君執(zhí)導，眾多知名演員客串。
2013年1月15日，新世嘉CNG上市，這是東風雪鐵龍在緊湊型汽車市場成功推出新愛麗舍CNG車型后推出的又一款車型，其售價為11.78萬元。CNG車型使用上由于相對汽油車成本低廉，在國內(nèi)廣泛應用于出租車市場上。此次推出的新世嘉CNG整車全部享受原廠質(zhì)量擔保。
從正面看，酷勁十足的黑色霧化晶鉆前大燈能讓你一眼辨識出其身份，甚至領會到設計師對未來車主群體的某種定義。側(cè)面的三廂線條依然保留了ESCAPE太空艙的設計理念，短車尾造型過渡得緊湊而協(xié)調(diào)。全新的16英寸蒙勒戈輪輞動感十足，立體感強烈的8輻式設計似乎也曾隱約出現(xiàn)在某些豪華轎車上。更為出彩的是由后輪眉頂部延伸的上揚線條巧妙地利用光影將原本敦厚的尾箱側(cè)圍部分加以劃分，視覺上顯得即動感又非常平衡。
類似的精彩也出現(xiàn)在車尾，雕刻一般的兩道線條由細及粗的左右尾燈向上提升，犀利無比。圓潤的燈體與剛毅線條再次巧妙地演繹動感與平衡!說到這
[1] 兒，讓我們想起那被喻為“唯美主義”代表的兩廂世嘉，如果說利用黃金分割碰觸人們的審美共鳴幫了忙，那剛才的平衡之美是否也延續(xù)了“世嘉密碼”的DNA呢？細心觀察之下就會像發(fā)現(xiàn)寶藏一般再次尋找出許多與“雙人字”標識有關(guān)聯(lián)的設計，甚至是駕駛艙內(nèi)那個精致的三角形自動變速箱排擋頭。而隱藏在尾燈頂端與C柱角窗末端間的線條再次引申出新的“密碼”!當然s，如果拋開那些陽春白雪的美學理論，在常人看來世嘉三廂增加的幾分商務氣質(zhì)恐怕是很實在的吸引力。
東風雪鐵龍世嘉流線型車身圓潤飽滿，風阻系數(shù)達到出色的0.31，在擁有完美造型風格的同時，更有效降低車輛行駛時的風噪，并且降低燃油消耗和有害氣體的排放。世嘉前臉造型充滿活力，鍍鉻的雙人字標驕傲彰顯雪鐵龍品牌特征，極富表現(xiàn)力。發(fā)動機艙蓋線條清晰有力，飛去來器型前大燈與發(fā)動機蓋和車身兩側(cè)相呼應。尾部造型線條感十足，動如靜，靜亦動。獨具匠心的后尾燈與車尾渾然天成，勾勒出流暢的尾部線條，更與側(cè)后窗巧妙組合形成張力十足的雪鐵龍品牌雙人字標造型。整車給人以“靜如處子、動若脫兔”的感覺。
東風雪鐵龍世嘉配備了同樣在凱旋上使用的2.0L 16V發(fā)動機，采用VVT可變氣門正時技術(shù)，可迸發(fā)出最大功率為 108 KW的強大馬力，最大扭矩可達到200N·M，在同級別車型中，動力表現(xiàn)傲視群雄。配合采用保時捷Tiptronic技術(shù)的手自一體變速箱，帶來車隨心動，人車合一的駕乘體驗。1.6L 16V發(fā)動機高效、節(jié)能，90KM等速油耗僅為6.0升。同時，東風雪鐵龍世嘉也可滿足國IV排放標準。
為了迎合中國消費群體的價值理念，世嘉三廂版也在2009年4月的上海車展上高調(diào)亮相，并在同年5月上市。世嘉三廂有2種動力總成(1.6L和2.0L)和3個裝備級別(時尚型、舒適型、豪華型)。與“最漂亮的兩廂車”世嘉一脈相承，世嘉三廂充分吸收了C4家族車型的設計精髓、采用雪鐵龍最新設計元素并結(jié)合了中國消費者喜好的含蓄審美觀，流暢、和諧的造型不僅透著時尚動感，
