ü獨(dú)創(chuàng)帶瓦特連桿的復(fù)合扭桿梁后懸掛；
üEPS隨速電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；
ü 1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)悍依然，升功率高達(dá)84.4 kW/L；
üGM LAN專利設(shè)計(jì)四路CANBUS車身電氣總線結(jié)構(gòu)；
ü運(yùn)動(dòng)版特別強(qiáng)化，更創(chuàng)精彩運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。
英朗GT基于通用全球最新中級(jí)車平臺(tái)打造，集眾多領(lǐng)先科技于一身，帶來(lái)充滿樂(lè)趣的駕控體驗(yàn)。前輪麥佛遜獨(dú)立懸掛，搭配改進(jìn)的新型雙筒減震器，帶來(lái)更好的防側(cè)傾能力，并降低車輛震動(dòng)，特別是前懸掛控制臂采用鋁和空心鋼管制造，有效減輕重量，降低了油耗；后輪則配備了世界首創(chuàng)、歐寶專利的增強(qiáng)型復(fù)合扭桿梁+瓦特連桿懸掛，在確保扭桿梁尺寸、重量和整體效能優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，有效提升了舒適性；同時(shí)為了更好滿足細(xì)分市場(chǎng)的需求，這套出眾的底盤(pán)懸掛系統(tǒng)針對(duì)英朗GT進(jìn)行了重新調(diào)校，切實(shí)做到了舒適與操控的完美結(jié)合。
英朗GT同時(shí)還擁有諸多先進(jìn)技術(shù)保駕護(hù)航：通用專利的后懸掛“磁弧”焊接工藝能夠緊密焊接鑄鐵和鋼兩種材質(zhì)，優(yōu)化了扭桿梁的厚度，使質(zhì)量控制更加精確；EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向隨車速調(diào)節(jié)助力力度，營(yíng)造更佳的轉(zhuǎn)向手感，令彎道駕駛更加安全精準(zhǔn)；全系標(biāo)配的S6六速手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配默契，并且進(jìn)一步降低了自重，確保車輛運(yùn)行的平順與動(dòng)力銜接的緊湊；最新一代四路CANBUS車身電氣總線基于GM LAN 2.X結(jié)構(gòu)，數(shù)據(jù)運(yùn)輸、交換能力更強(qiáng)，大幅提升整車運(yùn)行的穩(wěn)定性和精確性，進(jìn)一步降低了故障率。
英朗GT在動(dòng)力單元配備上依然領(lǐng)先同級(jí)，無(wú)論是1.6L、1.8L Eco智能發(fā)動(dòng)機(jī)亦或1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，都實(shí)現(xiàn)了上海通用汽車“更好性能 更低能耗 更少排放”的產(chǎn)品戰(zhàn)略目標(biāo)。其中1.6L Eco智能發(fā)動(dòng)機(jī)高效環(huán)保，具備動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的極佳平衡，以中級(jí)車的黃金排量引領(lǐng)綠色的都市生活方式；1.8L Eco智能發(fā)動(dòng)機(jī)擁有108 kW的最大功率，升功率達(dá)到60 kW/L，177 Nm的最大扭矩在3800 rpm即可爆發(fā)，實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)速迅捷的動(dòng)力輸出，特別是在1500 rpm時(shí)即可實(shí)現(xiàn)80%的最大扭矩輸出，高達(dá)145 Nm，與一臺(tái)普通1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩值相當(dāng)。1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則賦予英朗GT強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)氣息，它具備135 kW的最大功率，升功率高達(dá)84.4 kW/L；配合Superboost超推進(jìn)功能，可實(shí)現(xiàn)266 Nm的最大扭矩輸出，使英朗GT在9秒內(nèi)即可完成0-100 km/h的加速。在營(yíng)造暢快愜意駕乘體驗(yàn)的同時(shí)，別克英朗GT具備優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，1.6T車型90 km/h的等速油耗僅為6.2L，1.8L車型和1.6L手動(dòng)車型90 km/h等速油耗更低至6.1L和5.7L，并且全部車型都滿足國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)。
新銳運(yùn)動(dòng)版英朗GT個(gè)性更加鮮明，它的底盤(pán)降低了12 mm，以實(shí)現(xiàn)更好的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)和行駛穩(wěn)定性；前避震器復(fù)原彈簧剛度提高50%，后懸扭桿梁剛度提高30%，令路況反饋更加清晰直觀，并大幅增加了側(cè)向支撐力，提升過(guò)彎極限；EPS電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力特為運(yùn)動(dòng)版調(diào)校，指向更精準(zhǔn)；動(dòng)感五幅17寸運(yùn)動(dòng)輪轂結(jié)合16寸剎車碟，無(wú)論外形還是制動(dòng)效能都堪稱彪悍；獨(dú)創(chuàng)的“SPORT”按鍵是觸發(fā)英朗GT運(yùn)動(dòng)神經(jīng)的神奇開(kāi)關(guān)，SPORT模式開(kāi)啟后，儀表盤(pán)由ICE Blue轉(zhuǎn)換為SPICE Red，油門響應(yīng)更加靈敏，換擋時(shí)機(jī)更加精準(zhǔn)，配以運(yùn)動(dòng)版特別調(diào)校的EPS電子助力轉(zhuǎn)向，讓對(duì)速度和操控的渴望瞬間得到滿足。
別克英朗XT秉承別克家族寧?kù)o舒適的優(yōu)勢(shì)特征，更增加了跨級(jí)的科技和信息配置，以科技樹(shù)立中級(jí)車舒適便利新標(biāo)桿。英朗XT座艙采用三重靜音工程打造，通過(guò)降低噪音、阻隔噪音和吸收噪音三個(gè)環(huán)節(jié)，全面提升靜音水準(zhǔn)，以別克一貫的安靜、舒適創(chuàng)造出超越級(jí)別的和諧寧?kù)o和靜肅質(zhì)感。
n 降低噪音： 英朗XT的流線型車身針對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行特別優(yōu)化，降低風(fēng)噪。通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣過(guò)程的精密調(diào)整，直接減少氣流噪音。而變速箱Neutral Idle技術(shù)將D擋的怠速噪聲降低至P擋和N擋水平，令D擋表現(xiàn)更為寧?kù)o平穩(wěn)。
n 阻隔噪音： 多達(dá)2.6道車身密封條，配以5.0 mm厚的聲學(xué)夾層前風(fēng)擋玻璃和3.85 mm厚的增厚雙前側(cè)門玻璃，最大限度減少外部噪音對(duì)駕駛艙的影響。英朗XT的發(fā)動(dòng)機(jī)艙借鑒了柴油機(jī)車型的隔音技術(shù)，使用了多達(dá)30%的高等級(jí)隔音降噪材料；整車針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了32項(xiàng)特殊聲學(xué)控制材料的升級(jí)，增強(qiáng)對(duì)路噪、風(fēng)噪和機(jī)械噪聲的隔離性能。
n 吸收噪音： 采用可降噪的車頂內(nèi)襯和座艙包裹材料，大幅度吸收周圍環(huán)境的嘈雜聲響。有別于其他產(chǎn)品，英朗XT在輪罩和翼子板上加裝了吸音襯里和隔音材料，更多地削減了來(lái)自車輪方向的噪音，成為同級(jí)車中少有的全方位靜音表率。
以往，車輛的配置因等級(jí)而異，20萬(wàn)以內(nèi)的轎車往往與雙區(qū)獨(dú)立恒溫空調(diào)和無(wú)匙系統(tǒng)等高級(jí)配置無(wú)緣，而英朗XT滿足用戶需求，將諸多跨級(jí)科技配備收入囊中。作為立足中級(jí)市場(chǎng)高端的五門轎跑新貴，英朗XT帶給人們的科技享受早已覆蓋到更高級(jí)別。
英朗XT的艙內(nèi)座椅具有6向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，其高度調(diào)節(jié)范圍可達(dá)65 mm，長(zhǎng)度調(diào)節(jié)可達(dá)280 mm，確保駕駛者和所有乘員都能找到最符合個(gè)人需要的舒適位置，即使長(zhǎng)途旅行也不會(huì)感覺(jué)疲累。此外，英朗XT座椅還增加了傾角的調(diào)節(jié)范圍，通過(guò)改進(jìn)支撐軀干及體側(cè)的泡沫墊設(shè)計(jì)，使人體工程學(xué)座椅輪廓更貼合人體曲線，在同級(jí)車中包覆效果出眾，而貼心的三擋座椅加熱功能，讓駕駛者在嚴(yán)寒之時(shí)也能享受層層暖意。
全系標(biāo)配的全自動(dòng)變排恒溫雙區(qū)空調(diào)頗具亮點(diǎn)，精準(zhǔn)的溫度調(diào)節(jié)旋鈕幫助駕乘者輕松設(shè)定各自最舒適的溫度；AQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)具有車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)和高效變頻功能，當(dāng)環(huán)境空氣質(zhì)量合格時(shí)，AQS開(kāi)啟外循環(huán)模式，利于車內(nèi)外的空氣流通，而當(dāng)外部空氣質(zhì)量變差時(shí)，AQS將自動(dòng)關(guān)閉外循環(huán)，阻隔污染空氣進(jìn)入車內(nèi)。AQS車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)省卻了駕駛者反復(fù)切換內(nèi)外循環(huán)的煩惱，營(yíng)造出一個(gè)更加舒適、愜意的車內(nèi)空間的同時(shí)，也使車內(nèi)溫度控制更精確，更省油。智能無(wú)鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)在更高級(jí)別車上也并不常見(jiàn)，這一突顯高科技感的功能為用戶帶來(lái)輕松、便利的同時(shí)，也更體現(xiàn)個(gè)性品位。
針對(duì)年輕用戶群體，別克英朗XT裝備了強(qiáng)大的娛樂(lè)系統(tǒng)：7英寸QVGA高清真彩顯示屏不僅可以配合6聲道影院式音響系統(tǒng)，令高質(zhì)量的電影播放顯現(xiàn)震撼效果，也能配合GPS的三維導(dǎo)航圖形，更清晰、細(xì)膩地呈現(xiàn)目標(biāo)路徑；支持Aux In、USB、iPod的智能多路音源輸入系統(tǒng)豐富了車載娛樂(lè)的音頻來(lái)源，如iPod一類的最新電子產(chǎn)品可以直接和車載音響系統(tǒng)無(wú)縫銜接，極大滿足了時(shí)尚潮流用戶對(duì)英朗XT個(gè)性化娛樂(lè)的需求。此外，英朗XT備有方向盤(pán)控制音響系統(tǒng)功能，連同隨速音效補(bǔ)償系統(tǒng)，做到安全行車與收聽(tīng)節(jié)目互不干擾。其他值得稱道的配備亮點(diǎn)還有蝶式變速無(wú)骨雨刷，增加安全性的同時(shí)降低噪音；而作為別克新一代產(chǎn)品的專屬標(biāo)志，冰藍(lán)環(huán)境光則賦予英朗XT與其身份相稱的檔次感。
ü凝聚全球最新科技的歐風(fēng)底盤(pán)，兼顧舒適與操控；
