豐田凱美瑞配汽車(chē)鑰匙，萊蕪配汽車(chē)鑰匙，配鑰匙的地方
凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車(chē)型，37年來(lái)，歷代凱美瑞都持續(xù)領(lǐng)先，贏(yíng)得全球2000萬(wàn)車(chē)主的信賴(lài)。
2023年10月至2024年1月，凱美瑞在中國(guó)的月銷(xiāo)量分別為21514、19783、22688、16352輛。 [38]2024年3月6日，廣汽豐田宣布第9代凱美瑞正式上市。 [35] [37]
廣州豐田已經(jīng)為凱美瑞的國(guó)產(chǎn)做好了一切的準(zhǔn)備工作，一張代表世界最高水平的襁褓已經(jīng)為即將新生的凱美瑞鋪好。隨著廣州豐田這座世界級(jí)工廠(chǎng)的建成，至臻完美的產(chǎn)品品質(zhì)，全新理念的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的布局和體貼入微的貼心服務(wù)，凱美瑞——這個(gè)全球中高級(jí)轎車(chē)的真正王者，已在中國(guó)市場(chǎng)上蓄勢(shì)待發(fā)。在工廠(chǎng)、渠道、產(chǎn)品“三位一體”的優(yōu)勢(shì)資源整合下，凱美瑞必將以革命性的銷(xiāo)售模式和更高的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)全面顛覆中國(guó)中高級(jí)轎車(chē)的市場(chǎng)格局。新一代CAMRY的成功導(dǎo)入,將預(yù)示著中國(guó)中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)一個(gè)全新的凱美瑞時(shí)代的來(lái)臨。
廣州豐田：三劍齊出——訪(fǎng)廣州豐田執(zhí)行副總經(jīng)理袁仲榮 一年多來(lái)備受關(guān)注和期待的廣州豐田凱美瑞（Camry）轎車(chē)，4月25日終于在中國(guó)民主革命的先驅(qū)孫中山先生的故鄉(xiāng)中山市撩開(kāi)了神秘的面紗。這是廣州豐田汽車(chē)有限公司成立以來(lái)首次“亮劍”，而且一亮就是“三把利劍”：“最好的產(chǎn)品”、“最好的工廠(chǎng)”和“最好的銷(xiāo)售模式”。廣州豐田汽車(chē)有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理袁仲榮自豪地對(duì)本報(bào)說(shuō)：“從第一步起，我們就站到了世界汽車(chē)行業(yè)的最前沿！”
凱美瑞預(yù)計(jì)于6月下旬正式上市銷(xiāo)售。在剩下的整整半年時(shí)間里，它計(jì)劃最少銷(xiāo)售5萬(wàn)輛，爭(zhēng)取達(dá)到6萬(wàn)輛。新工廠(chǎng)、新車(chē)型，一下子就要月產(chǎn)銷(xiāo)一萬(wàn)輛，無(wú)疑是一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)。而實(shí)際上，凱美瑞在中國(guó)的目標(biāo)和在全球的目標(biāo)是一樣的，那就是要成為中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)上的第一名，它要稱(chēng)“王”。那么，除了價(jià)格不可預(yù)知之外，凱美瑞自身的底氣在哪里呢？袁仲榮說(shuō)：“全面優(yōu)秀和均衡，而不是局限于個(gè)別方面比較突出，這是中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)上的一種全新的價(jià)值觀(guān)。”
的確，自從廣州豐田喊出“凱美瑞源于佳美高于佳美”的口號(hào)之后，好多媒介就一直耽于咬文嚼字的迷惑之中，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們已經(jīng)聞出了鮮明的氣息，感受到了沉重的壓力。開(kāi)年以來(lái)，凱美瑞的對(duì)手們?cè)黾优渲玫摹吧?jí)”動(dòng)作此起彼伏，一直不曾停止過(guò)；這一次，凱美瑞詳細(xì)地公開(kāi)了配置內(nèi)容，恐怕又會(huì)引來(lái)新一輪“增配”熱。比如，競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型會(huì)不會(huì)也匆忙地裝上正負(fù)離子發(fā)生器和副離子釋放器，以及藍(lán)牙系統(tǒng)?然而，就像裝飾品人人都可買(mǎi)到并戴在自己身上一樣，身材和容貌卻是先天生就的。凱美瑞的車(chē)身長(zhǎng)度不是最大的，但其軸距、前后輪距、內(nèi)部空間等卻是最大的，這為駕乘者獲取優(yōu)秀的舒適性和操控性提供了先決條件。
袁仲榮說(shuō)：“凱美瑞考慮的是用戶(hù)需求的綜合平衡?！痹谛阅芊矫?，凱美瑞極具素養(yǎng)，達(dá)到了同級(jí)轎車(chē)中一流水準(zhǔn)的性能均衡，不留性能短板，給駕乘者傳遞一種無(wú)可挑剔、無(wú)不完美的體驗(yàn)。實(shí)際測(cè)試表明，凱美瑞在0-100公里加速時(shí)間、80-0公里制動(dòng)距離、饒樁側(cè)傾度，以及室內(nèi)噪聲和振動(dòng)方面的數(shù)值都要優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)者。
沒(méi)有最突出的感覺(jué)，只有都不錯(cuò)的印象，外加可靠性極高，恐怕就是世界上1000多萬(wàn)佳美車(chē)主的通感。無(wú)疑，同級(jí)車(chē)中世界上銷(xiāo)量最大、國(guó)內(nèi)進(jìn)口量最大兩大口碑，是佳美的繼任者凱美瑞的最大本錢(qián)。
據(jù)袁仲榮介紹，原規(guī)劃10萬(wàn)輛的廣州豐田，現(xiàn)已形成20萬(wàn)輛的年能。許多生產(chǎn)設(shè)備和工藝均為豐田在全球首次采用，整個(gè)工廠(chǎng)完全貫徹了豐田生產(chǎn)方式，這個(gè)位于廣州南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)的工廠(chǎng)是豐田汽車(chē)全球50多個(gè)工廠(chǎng)中的No.1，是豐田海外工廠(chǎng)的樣板工程。
據(jù)介紹，廣豐的工廠(chǎng)具有“四高”特點(diǎn)：效率高、柔性化程度高、信息化程度高、環(huán)保水平高。沖壓線(xiàn)由4臺(tái)一體化沖壓中心組成，替代了一般轎車(chē)廠(chǎng)高大聳立的4排沖壓機(jī)生產(chǎn)線(xiàn)，不僅大大節(jié)約了占地面積，而且沖壓精度得以顯著提高，換模時(shí)間大大縮短，噪聲和油料消耗大幅下降。焊接線(xiàn)是標(biāo)準(zhǔn)的豐田全球車(chē)身焊接線(xiàn)，可不間斷地混流生產(chǎn)6種車(chē)身。油漆車(chē)間在電泳、中涂和上色等環(huán)節(jié)使用了水性涂料。整個(gè)工廠(chǎng)的三廢處理設(shè)施也高標(biāo)準(zhǔn)地同步建設(shè)完成。投資2.4億元建設(shè)的IT系統(tǒng)，連接起了物流、制造和銷(xiāo)售等各個(gè)系統(tǒng)。
據(jù)袁仲榮透露，諸多主要零部件配套商就建立在廣豐的馬路對(duì)面，這種“門(mén)對(duì)門(mén)式的配套體系”在全國(guó)還是首次出現(xiàn)，為實(shí)現(xiàn)真正的零庫(kù)存奠定了基礎(chǔ)。一個(gè)以廣豐項(xiàng)目為龍頭的產(chǎn)業(yè)集群——“廣州豐田汽車(chē)城”已經(jīng)崛起，累計(jì)總投資額超過(guò)了120億元。
廣州豐田已發(fā)展了210家經(jīng)銷(xiāo)商。這些“廣汽TOYOTA”專(zhuān)賣(mài)店，在豐田全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)中第一個(gè)引進(jìn)了豐田在營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域最先進(jìn)的研究成果，在售前、售中和售后服務(wù)過(guò)程中全面注入了一個(gè)名為e-CRB的軟件系統(tǒng)。加之高檔優(yōu)雅的店面環(huán)境，力求讓顧客感受到“觸手可及的尊貴感”、“便利安心的享受”和“及時(shí)周到的信息”。
凱美瑞
這種新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式及其訴求的新感覺(jué)，被豐田稱(chēng)為Personal & Premium。由于它首先借助于凱美瑞傳達(dá)給市場(chǎng)，同時(shí)也是為了便于記憶，因而又被通俗地成為“凱美瑞體驗(yàn)”。袁仲榮認(rèn)為，由于這種模式在諸多方面有所創(chuàng)新，它將引領(lǐng)世界汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)模式的變革方向。
