萊蕪17年進口寶馬118鑰匙全丟,萊蕪寶馬配汽車鑰匙


寶馬118i是寶馬公司產(chǎn)的一款性能跑車,搭載1.6升增壓發(fā)動機,采用BMW TwinPower Turbo技術(shù),雙渦管單渦輪增壓、高精度直噴系統(tǒng)、VALVETRONIC電子氣門控制及Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng),最大功率125千瓦,最大扭矩250牛米。
增壓發(fā)動機效果優(yōu)于ZF出品的8擋自動變速器,緊密、合理的齒比設(shè)定保證高效動力傳輸,激烈駕駛時快速、大幅的降擋動作,常規(guī)駕駛時,平順的換擋“悄無聲息”
[1] 。
“寶馬”這個名字對于國人來說已太過熟識,就連咿呀學(xué)語的孩童也能叫出這個名字,是德國三大汽車品牌之一,它的品牌深入人心程度可見一斑,BMW 一直是許多人的夢想之車。自從BMW 1系的引入,我們的夢想似乎更近了一步,因為最直接的原因——價格,我們可以用20萬出頭的人民幣實現(xiàn)夢想。不過,對于大多數(shù)人來講,這個價格可以選擇更加氣派的B級車,于是它依然屬于少數(shù)人群,比如小資一族。
高速的運動中,動態(tài)牽引力控制模式提高了動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的干預(yù)閾值,允許驅(qū)動輪出現(xiàn)輕微的打滑,有利于實現(xiàn)可控的轉(zhuǎn)向過度。在動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)關(guān)閉模式(DSC Off)下,電子后橋差速器鎖定系統(tǒng)啟動。加速駛過急彎時,如果某個驅(qū)動輪打滑,則會單獨向該驅(qū)動輪施加制動力,從而使相對一側(cè)的車輪保持牽引力。這樣的駕駛樂趣在山路中體會得無比真切,至少那一刻我的夢想在現(xiàn)實中綻放著。你還可以隨心所欲地選擇舒適(COMFORT)、運動(SPORT)、ECO- PRO節(jié)能模式以及BMW 118i運動型特有的運動+(SPORT+)模式。它們會帶給你不同的轉(zhuǎn)向感與動力輸出敏感度。ECO-PRO節(jié)能模式還可以通過培養(yǎng)駕駛員的駕駛習(xí)慣達到節(jié)能的目的,行車電腦上會顯示此種駕駛方式下你可以行駛更多里程的數(shù)字,并且這個數(shù)字會不斷增加,你便會小有成就感,這也可算是一種別樣的樂趣。同時,BMW 118i在高效節(jié)能方面也具有無可比擬的功效,這便是能量智能管理系統(tǒng),包括動能量回收系統(tǒng)、可自動斷開的輔助部件、電動隨速助力系統(tǒng)和BMW 1系標配的“自動啟停功能”。因此,它的百公里綜合油耗僅有5.6升也不足為奇。