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配有防盜鎖，在一定時(shí)間內(nèi)可以抵抗一定條件下非正常開啟，具有一定安全防護(hù)性能并符合相應(yīng)防盜安全級(jí)別的門。

防盜門的全稱為“防盜安全門”。它兼?zhèn)浞辣I和安全的性能。按照《防盜安全門通用技術(shù)條件》規(guī)定，合格的防盜門在15分鐘內(nèi)利用鑿子、螺絲刀、撬棍等普通手工具和手電鉆等便攜式電動(dòng)工具無法撬開或在門扇上開起一個(gè)615平方毫米的開口，或在鎖定點(diǎn)150平方毫米的半圓內(nèi)打開一個(gè)38平方毫米的開口。并且防盜門上使用的鎖具必須是經(jīng)過公安部檢測(cè)中心檢測(cè)合格的帶有防鉆功能的防盜門專用鎖。防盜門可以用不同的材料制作，但只有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)合格，領(lǐng)取安全防范產(chǎn)品準(zhǔn)產(chǎn)證的門才能稱為防盜門。

汽車防盜鎖根據(jù)技術(shù)原理基本上可劃分為三類：機(jī)械防盜鎖、電子防盜報(bào)警鎖、聯(lián)網(wǎng)的防盜搶（定位、跟蹤）系統(tǒng)。汽車防盜鎖包含：電子汽車防盜鎖，網(wǎng)絡(luò)汽車防盜鎖，油路鎖，離合剎車防盜鎖，車輪防盜鎖，排擋鎖，方向盤鎖，汽車防盜磁片等。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防盜邏輯，點(diǎn)火開關(guān)打開時(shí)，鑰匙轉(zhuǎn)發(fā)器與防盜控制器形成首次信息交匯，鑰匙與芯片互會(huì) 識(shí)別碼不同，防盜控制器不會(huì)繼續(xù)與ECU通信，點(diǎn)火系統(tǒng)及噴油系統(tǒng)電路維持?jǐn)嗦窢顟B(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。如果信號(hào)吻合，防盜控制器接收ECU發(fā)出的驗(yàn)證請(qǐng)求，根據(jù)設(shè)定好的32位隨機(jī)碼、計(jì)算出來的一個(gè)128位加密碼，ECU再與防盜控制器進(jìn)行互會(huì)，密碼相同后ECU防盜解除，可以正常啟動(dòng)。當(dāng)然發(fā)動(dòng)機(jī)防盜也不是萬能的，市面上花不到幾千塊錢就能找到解碼器，一樣存在隱患。

簡(jiǎn)單的理解就是，里外雙層鎖門機(jī)制，即便是你手里有開外門的鑰匙是不夠的，你需要與門后的人用“暗語”會(huì)話，答對(duì)了他才會(huì)從內(nèi)側(cè)把門打開，雙開后門打開。并且你會(huì)擁有一本暗語手冊(cè)，每次暗語均不相同。發(fā)動(dòng)機(jī)防盜好比是7x24小時(shí)聘用的門衛(wèi)。不過你的暗語手冊(cè)被別人復(fù)制利用了，一樣存在隱患。

汽車防盜鎖根據(jù)技術(shù)原理基本上可劃分為三類：機(jī)械防盜鎖、電子防盜報(bào)警鎖、聯(lián)網(wǎng)的防盜搶(定位、跟蹤)系統(tǒng)。提升機(jī)械鎖的復(fù)雜程度已經(jīng)不能滿足現(xiàn)有的技術(shù)，電子防盜報(bào)警也僅僅做亡羊補(bǔ)牢，沒有整合進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的防盜措施都存在弊端。譬如在點(diǎn)火線圈的供電線路上上加一個(gè)斷路器，很容易找到線路繞過斷路器；或者給防盜器斷電也可以解除。整合進(jìn)ECU的防盜措施，如果不解除防盜狀態(tài)，ECU會(huì)拒絕工作發(fā)動(dòng)機(jī)是肯定無法啟動(dòng)，相對(duì)后加防盜系統(tǒng)更加安全可靠。

電子式汽車防盜裝置能夠在盜賊進(jìn)入汽車時(shí)發(fā)出蜂鳴、警笛、燈光等信號(hào)， 可嚇退竊賊，又可引起路人的注意。電子防盜系統(tǒng)的種類很多，有專門配備一個(gè)遙控。市面上這樣的防盜器產(chǎn)品非常多，但技術(shù)過關(guān)的卻非常少，電子式防盜器安裝需要改線，對(duì)原車電路進(jìn)行破壞，如果車輛發(fā)生自燃事故，有些保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)自行安裝防盜器的理由拒絕賠償，這一點(diǎn)不得不高度重視。另外市面上的信號(hào)干擾器可以對(duì)大部分電子式防盜器起到干擾作用，使得鎖車失效。