近日，在美國(guó)航母“里根”號(hào)于香港進(jìn)行友好訪問(wèn)的同時(shí)，附近部分的車主發(fā)現(xiàn)自己汽車的電子鎖失靈。他們車子不是不能上鎖就是不能解鎖，要不就是指示燈不停閃動(dòng)。目前已證實(shí)，這些汽車的電子鎖受到了干擾，而且是來(lái)自航母的長(zhǎng)達(dá)半天的干擾。這當(dāng)然不是美國(guó)人故意如此，而是電子對(duì)抗設(shè)備帶來(lái)的誤傷。另外根據(jù)統(tǒng)計(jì)，這次中招的主要是日系轎車的車主，說(shuō)明干擾是在特定的一個(gè)頻率區(qū)間內(nèi)的。

或許有人會(huì)質(zhì)疑這是艦載雷達(dá)功率太大帶來(lái)的干擾，但是這一理論缺乏立足點(diǎn)。首先，大功率雷達(dá)帶來(lái)的不是特定頻道的干擾，而是全頻道干擾，這次事件受影響的車主和居民只會(huì)更多。其次，目前的軍艦雷達(dá)大多應(yīng)用了輻射場(chǎng)改善的措施，電磁干擾主要集中在特定方向上，不會(huì)一次性干擾并不在同一方向的整個(gè)范圍。另外，軍艦在靠港停泊時(shí)并不會(huì)打開(kāi)艦載雷達(dá)，只會(huì)打開(kāi)一些輔助設(shè)備，以節(jié)省電量同時(shí)減少對(duì)岸上居民的干擾。

既然不是艦載雷達(dá)的干擾，那就應(yīng)該是其他設(shè)備帶來(lái)的了。有心人可能會(huì)注意到，有一種設(shè)備是這次來(lái)訪艦船全部都有安裝的。由于它較小的體型，可以判斷這種設(shè)備的功耗并不高，可以在船只停泊的時(shí)候開(kāi)啟。這個(gè)設(shè)備，可能正是AN/SLQ-59了。這種設(shè)備每艘船安裝兩組四個(gè)，在各種級(jí)別的戰(zhàn)艦上都有固定的安裝位置。

這種設(shè)備的研制合同是在2013年年初下達(dá)給廠家的，當(dāng)時(shí)的美國(guó)太平洋司令部認(rèn)為他們正在面臨新發(fā)現(xiàn)的迫切威脅。首批采購(gòu)24臺(tái)原型設(shè)備的采購(gòu)訂單在同一時(shí)間下達(dá)，并且在文件中對(duì)這種設(shè)備應(yīng)有的性能做出了聲明：針對(duì)新發(fā)現(xiàn)的威脅能夠在極短的時(shí)間內(nèi)做出有效的反應(yīng)，以保護(hù)人員和設(shè)備。AN/SLQ-59的正式生產(chǎn)和采購(gòu)，是從2014年開(kāi)始的。

由于此前美國(guó)海軍并沒(méi)有發(fā)生過(guò)相關(guān)事故，在2013年到2014年之間，坊間對(duì)它的作用有過(guò)多種猜測(cè)，主要集中于防御飛航式反艦導(dǎo)彈和反艦彈道導(dǎo)彈。這兩種武器在當(dāng)年屬于非常熱門的裝備，向這一方向猜測(cè)本無(wú)可厚非。然而，從AN/SLQ-59的安裝位置來(lái)看，它對(duì)前兩種武器并不能起到防護(hù)和預(yù)警的作用。

在后期解密的一些文件中，有心人士推測(cè)出了AN/SLQ-59的真正作用：對(duì)抗掠海來(lái)襲的反艦導(dǎo)彈，執(zhí)行電子欺詐。顯然，這個(gè)設(shè)備也不是干擾源。那么真正的答案只剩一個(gè)：美軍艦上的無(wú)人機(jī)對(duì)抗設(shè)備。在屏蔽無(wú)人機(jī)遙控器的信號(hào)時(shí)，這些比較倒霉的車主的電子鑰匙也是使用這一信號(hào)區(qū)間，受到了連帶傷害。