邁騰46匹配鑰匙死車的原因，濟(jì)南配汽車鑰匙
2020-09-20 09:16:18
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關(guān)于邁騰46芯片鑰匙的匹配已經(jīng)討論過許久了，有些人順利匹配，有些人一匹配就死車；有人說OBD免拆安全，有人說拆J393電腦更安全，那么哪種說法是正確的呢？ |
那么我現(xiàn)在就從自己各種做車的花式死法來個大家介紹一下通常都是怎么個死法。
首先我們排除哪種7天培訓(xùn)班出來的大師見車就敢拆，拉住插頭就敢拽，風(fēng)槍烙鐵在手就懟電腦版，這些大師死車都是我們無法判斷的問題。所以這種情況還是讓大師自求多福，我們是分析不了。
言歸正傳，當(dāng)客戶拿來一把鑰匙讓我們匹配的時候，我們首先要檢查鑰匙師傅正常，車輛是否正常。
如果遇到客戶的鑰匙只能插卡啟動但是遙控和智能上出了問題，就要建議客戶不要再使用此鑰匙，也不建議此把鑰匙再參與到匹配中。通常來說此類鑰匙將無法再被學(xué)習(xí)到車輛上。如果再次匹配，芯片也無法被匹配上（46邁騰的智能卡芯片和智能系統(tǒng)相互驗證，其中的一樣損壞就無法再匹配到車輛上）。通常情況會告知車主，如果要匹配鑰匙，當(dāng)前的舊鑰匙就無法使用。
如果有條件的話，也可以先讀取車輛上的故障代碼，檢查智能天線是否報故障，如果天線報故障也有可能無法學(xué)習(xí)上鑰匙。通過清除故障代碼，或者更換天線的方法就可以修復(fù)故障完成鑰匙的匹配。
其次是設(shè)備原因----因為各個廠家對車輛上的通訊操作有所不同，所以某些車輛當(dāng)一個廠家的設(shè)備無法進(jìn)行匹配，可以嘗試更換另一個廠家的設(shè)備進(jìn)行匹配或許有意想不到的效果。
還有就是鑰匙也會有問題，現(xiàn)在市場上有一些OEM（副廠）鑰匙，質(zhì)量參差不齊。有些是重碼，當(dāng)我們反復(fù)匹配不上鑰匙的情況下，建議多準(zhǔn)備幾把鑰匙多次嘗試或許能解決問題，必要的時候準(zhǔn)備原廠鑰匙。
當(dāng)然也存在以上情況都被排除還有學(xué)習(xí)不上鑰匙的情況，有些師傅就研究出是網(wǎng)關(guān)電腦和J393電腦中的部分驗證字節(jié)丟失，通過修改數(shù)據(jù)后再次匹配就可以成功（當(dāng)然此類情況是極少發(fā)生的，如果真的遇到此類情況也可以聯(lián)系專業(yè)的師傅進(jìn)行數(shù)據(jù)修改）。
有些人說OBD做邁騰46安全，有人說拆了做安全。那么我們分析下自己應(yīng)該選擇哪種方法去做呢？
做邁騰46如果你會檢測故障排除故障，有備用的鑰匙和設(shè)備可以嘗試一下免拆做邁騰：直接OBD讀取CS，然后生成經(jīng)銷商鑰匙進(jìn)行學(xué)習(xí)方便快捷還不用拆卸任何東西，即使學(xué)習(xí)不上出了問題自己也有能力去排除恢復(fù)。
但是對于那些買了設(shè)備就想干，人員交際不是很廣十天半個月出師的同行們我的建議還是拆了做。備份好舒適電腦數(shù)據(jù)，即使新鑰匙做不上或者是原車鑰匙也學(xué)習(xí)不上了，自己沒有檢測修復(fù)的能力，那么就恢復(fù)舒適電腦原始的數(shù)據(jù)讓車輛恢復(fù)原始狀態(tài)，即使賺不上錢也不至于讓車死到自己手里。
所以，按照自己的實際情況判斷邁騰做鑰匙是拆還是不拆，這也只是我的建議希望對大家有用。
我個人因為膽子小，也怕查找故障麻煩，所以通常還是先拆電腦讀取數(shù)據(jù)備份好。
低價的時代設(shè)備固然重要，但是人際關(guān)系和經(jīng)驗會在關(guān)鍵的時候體現(xiàn)出他的價值!好學(xué)，有人幫助才能使工作更安全。