一位同行接了一輛奧迪A6L五代鑰匙全丟為了和同行拼價(jià)格，采用了讀取BCM數(shù)據(jù)后再計(jì)算數(shù)據(jù)的方法。但是意外的是讀出來(lái)的數(shù)據(jù)全部是FFFF，將BCM裝車(chē)后也無(wú)法通訊了。這種情況就是數(shù)據(jù)讀丟了，而且這位師傅在讀取數(shù)據(jù)之前并沒(méi)有獲取到車(chē)輛數(shù)據(jù)，也就是說(shuō)沒(méi)有記錄原始鑰匙的ID.

如果有車(chē)輛原始鑰匙的ID那么還可以通過(guò)更換全新BCM數(shù)據(jù)的方法對(duì)車(chē)輛進(jìn)行恢復(fù)，也最多是多花費(fèi)一些錢(qián)的問(wèn)題。但是現(xiàn)在沒(méi)有原始鑰匙的ID，能夠選擇的處理方式要么是定原廠鑰匙再換BCM，這樣要等1個(gè)月左右并且費(fèi)用不會(huì)低。還有就是選擇刷離線(xiàn)，套用其它車(chē)輛的正常數(shù)據(jù)，這樣處理雖然費(fèi)用低但是此車(chē)以后不能在線(xiàn)更換與防盜相關(guān)的部件。

最后通過(guò)和車(chē)主的商議同意使用刷離線(xiàn)的方式進(jìn)行處理（車(chē)輛是即將要出售的，車(chē)主不在意是否以后可以在線(xiàn)）。

這個(gè)雪上加霜的事情也就是在這個(gè)時(shí)候發(fā)生了，這位同行找了一個(gè)人進(jìn)行刷離線(xiàn)的操作，大約一個(gè)多小時(shí)后車(chē)輛是正常啟動(dòng)了，但是此時(shí)除了主駕駛門(mén)可以打開(kāi)，剩下的三個(gè)門(mén)無(wú)論是從里面還是外面都無(wú)法打開(kāi)了。最后找到服務(wù)站內(nèi)部人員得知是因?yàn)樵谒㈦x線(xiàn)操作的時(shí)候?qū)е萝?chē)門(mén)電機(jī)的鎖死從而里外打不開(kāi)車(chē)門(mén)。如果要處理這個(gè)問(wèn)題只有將三個(gè)門(mén)的內(nèi)飾分解開(kāi)后處理控制單元和電機(jī)，但是在車(chē)門(mén)關(guān)閉的狀態(tài)下要拆門(mén)內(nèi)飾的難度可想而知。

最終請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的人士強(qiáng)行分解內(nèi)飾后在控制單元上進(jìn)行線(xiàn)路短接打開(kāi)車(chē)門(mén)后恢復(fù)了車(chē)門(mén)的工作狀態(tài)。

通過(guò)這個(gè)事件給了我們大家一個(gè)提示

1：在使用編程器讀取BCM數(shù)據(jù)之前，一定要先獲取車(chē)輛的信息保存鑰匙ID，以便出現(xiàn)問(wèn)題后進(jìn)行恢復(fù)。

2：即使在刷離線(xiàn)的時(shí)候，也一定要先想辦法將車(chē)輛的門(mén)都打開(kāi)再進(jìn)行操作，以防再出現(xiàn)電機(jī)鎖死的情況加大處理的難度。